Comments for Total 911

Comment on Win een Porsche-golftas! by business review

business review — Mon, 05 Dec 2011 00:36:07 +0000

Voor mij dat de graphics er fucked up uitzien in bijvoorbeeld SoF2, dit al sinds Catalyst 7.12, dus ben ik nog steeds bij de 7.11, en er zijn waarschijnlijk nog andere problemen… Nu staat er op de vorige Driver update pagina voor 8.4 wel een post dat je eigelijk de OpenGL dll’s van een werkende oudere versie kunt overkopiëren maarja, ik zou toch liever een officiële fix hebben van ATi zelf, maar dat laat maar op zich wachten, ondertussen al 6 versies lang nu… je zou bijna denken dat ze het opzettelijk doen ofzo, maar dan is de vraag: waarom?

Comment on Laatste uitgave: Total 911 2011/09 by Jorge

Jorge — Tue, 22 Nov 2011 06:16:14 +0000

Daarna wordt het interieur beschreven; gelukkig wat minder Fiat, begint de schrijver. Ten opzichte van welk model dan, vraag ik me af. en wat is er dan nog van Fiat ? O, de uitstroomopeningen lijken op die van een Fiat Panda staat verderop. Wat een onzin.
Gelukkig wordt het interieur van de 911 als verouderd betitelt, om toch nog enigszins de zweem van onafhankelijke journalistiek hoog te houden. Al valt dat natuurlijk moeilijk te ontkennen. Volgens de schrijver lijkt het uit de jaren zestig te komen. Nou schrijver, dat klopt want het dashboard in de 993 is bijna ongewijzigd overgenomen van de 3 911 modellen daarvoor en totaal meer dan 30 jaar gebruikt.
+1

Comment on Laatste uitgave: Total 911 2011/09 by S.

S. — Sat, 08 Oct 2011 14:33:30 +0000

Ha, de schrijver van het stuk heeft zich ook gemeld.

Goed gekozen alias.

Comment on Laatste uitgave: Total 911 2011/09 by Sugel

Sugel — Mon, 03 Oct 2011 21:13:52 +0000

Het .destijds in Yorkshire gevestigde bedrijf bouwde in het begin vooral klassieke .koetsen voor befaamde Engelse merken als Daimler Austin Jaguar en vooral ook .Rolls-Royce.

Comment on Laatste uitgave: Total 911 2011/09 by S.

S. — Wed, 08 Jun 2011 21:05:49 +0000

Vandaag voor het eerst een Total911 gekocht. Met name het artikel met de vergelijking tussen de Ferrari F355 en de Porsche 993 Turbo sprak me aan. Zoals de schrijver van het artikel terecht beschrijft: 2 helden van vroeger.

Als autoliefhebber hoop je, ondanks dat het een Porsche blad betreft, toch dat beide auto’s met een zekere objectiviteit beoordeeld worden. Eigenlijk wordt dat al in het voorwoord van het blad de kop ingedrukt.

De schrijver begint met de F355 als een van zijn helden te betitelen, maar zwakt dat al snel wat af door de te vermelden dat het wel in een tijd was dat hij zich wat minder met auto’s bezighield. Waarna hij een alinea verder maar besluit dat de F355 eigenlijk niet echt een van zijn automobiele helden is geweest, tja…

Dan wordt het exterieur beschreven, de schrijver mist bij de F355 Italiaanse flair, wat drama…..ok. Is het de poenerigheid die ontbreekt, of is de auto niet ordinair genoeg ?
Voorts maakt hij een flauwe vergelijking met een Toyota MR2 en dat die zo makkelijk om te bouwen zijn tot F355.

Daarna wordt het motorgeluid omschreven. De F355 stelt uiteraard weer teleur; het gebrom past bij een getunde Ford Fiesta. En dat terwijl de F355 toch echt als een van de best klinkende auto’s ooit wordt bestempeld.

Tja Total911, hou het maar gewoon bij Porsches zou ik zeggen. Dit slaat nergens op.